Descubre el pez más común del mundo en este artículo
La cara azul, llamada de este modo por el hecho de que su cara es mucho más refulgente que su cuerpo, un azul eléctrico profundo. Resalta una región amarilla horizontal que cubre sus ojos como una máscara.
De qué manera escoger de forma sabia
Si te sientes abrumado por las etiquetas de mariscos en la pescadería, es comprensible. Pero en la actualidad, las apps y los websites administrados por organizaciones científicas y sin ánimo de lucrar tienen la posibilidad de asistirlo a tomar las resoluciones mucho más saludables.
Seafood Watch, el software de calificación administrado por el Acuario de la Bahía de Monterey, ha brindado sugerencias para la adquisición de artículos del mar fundamentadas en estándares de sostenibilidad a lo largo de las últimas 2 décadas. Su sistema es bien simple: el verde es la opción mejor, el colorado es un producto a eludir y también incluye opciones silvestres y cultivadas de todo el planeta.
Las 7 especies mucho más veloces del océano
La pesca desmandada del pez mucho más habitual de todo el mundo amenaza su supervivencia
) La pesca desmandada del pez mucho más habitual de todo el mundo está alterando dificultosamente los ecosistemas marinos y poniendo en riesgo la supervivencia de muchas especies.
La sobrepesca es un inconveniente global que perjudica la seguridad alimenticia y la economía de muchas comunidades ribereñas que dependen de la pesca.
Las diez especies mucho más pescadas de todo el mundo están aquí: Te enseñamos las diez especies mucho más pescadas de todo el mundo, su hábitat y peculiaridades, y te exponemos unos vídeos que detallan de qué manera se pescan.
Según los últimos datos de EBT (de 2015) la flota pesquera mundial constaba de unos 4,5 millones de embarcaciones, con un 75% en Asia, seguida de África, América Latina y el Caribe, en América del norte. y Europa
En todo el mundo, el 65 % de los navíos pesqueros tenían motor en 2015 y la mayor parte de ellos estaban en Asia. Precisamente el 85 % de los navíos de pesca motorizados tenían menos de 12 m de eslora y los navíos de sobra de 24 m representaban cerca del 2 % de la flota total.
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